As escavadeiras hidráulicas geralmente usam rolamentos internos de escalada de dentes internos de bola de 4 pontos de linha única. Quando a escavadeira está funcionando, o rolamento de rolamentos com cargas complexas, como força axial, força radial e momento de gorjeta, e sua manutenção razoável é muito importante. A manutenção do anel de galho inclui principalmente a lubrificação e a limpeza da pista e o anel interno da engrenagem, a manutenção das vedações internas e externas do óleo e a manutenção dos parafusos de fixação. Agora vou elaborar sete aspectos.
1. Lubrificação da pista
Os elementos rolantes e as pistas do anel de sobrecarga são facilmente danificados e falham, e a taxa de falhas é relativamente alta. Durante o uso da escavadeira, a adição de graxa à pista pode reduzir o atrito e o desgaste entre os elementos, a pista e o espaçador. A cavidade da pista tem um espaço estreito e alta resistência ao recheio de graxa, para que as armas manuais de graxa sejam necessárias para o recheio manual.
Ao preencher a cavidade da pista com graxa, evite métodos de preenchimento ruins, como "reabastecimento de estado estático" e "reabastecimento de ponto único". Isso ocorre porque os métodos de preenchimento ruim acima mencionados causarão vazamento parcial de óleo do anel de galho e até veda de óleo de anel de anel permanente. Danos sexuais, resultando em perda de graxa, intrusão de impurezas e desgaste acelerado das pistas. Cuidado para não misturar diferentes tipos de graxa para evitar falhas prematuras.
Ao substituir a graxa severamente deteriorada na pista do anel de jarrota, o anel de galho deve ser girado devagar e uniformemente durante o enchimento, para que a graxa seja preenchida uniformemente na pista. Esse processo não pode ser apressado, ele precisa ser feito passo a passo para concluir o metabolismo da graxa.
 
2. Manutenção da área de malha de engrenagem
Abra a tampa de metal na base da plataforma de sabor para observar a lubrificação e o desgaste da engrenagem do anel de queima e o pinhão do redutor do motor. Uma almofada de borracha deve ser colocada sob a tampa de metal e presa com parafusos. Se os parafusos estiverem soltos ou a junta de borracha falhar, a água penetrará da tampa de metal na cavidade de lubrificação (panela de coleta de óleo) da engrenagem de anel rotativa, causando falha prematura de graxa e efeito reduzido de lubrificação, resultando em aumento do desgaste da engrenagem e corrosão.
 

Manutenção de vedações de óleo internas e externas
Durante o uso da escavadeira, verifique se as vedações de óleo interno e externo do anel de sabão estão intactas. Se estiverem danificados, devem ser reparados ou substituídos no tempo. Se o anel de vedação do redutor do motor sobre a queima for danificado, fará com que o óleo de engrenagem interno do redutor vaze na cavidade de lubrificação da engrenagem do anel. During the meshing process of the slewing ring ring gear and the pinion gear of the slewing motor reducer, the grease and gear oil will mix and the temperature When it rises, the grease will become thinner, and the thinned grease will be pushed to the upper end surface of the inner gear ring and penetrate into the raceway through the inner oil seal, causing oil leakage and dripping from the outer oil seal, resulting in rolling elements, raceways and outer The oil O selo acelera os danos.
Alguns operadores pensam que o ciclo de lubrificação do anel de galho é o mesmo do lança e do bastão, e é necessário adicionar graxa todos os dias. De fato, é errado fazê -lo. Isso ocorre porque o reabastecimento muito frequente de graxa causará muita graxa na pista, o que fará com que a graxa transborque nas vedações internas e externas do óleo. Ao mesmo tempo, as impurezas entrarão na pista de giro, acelerando o desgaste dos elementos rolantes e da pista.
4. Manutenção de parafusos de fixação
Se 10% dos parafusos do anel de queima estiverem soltos, o restante dos parafusos receberá maior força sob a ação de cargas de tração e compressão. Os parafusos soltos gerarão cargas de impacto axial, resultando em aumento da frouxidão e mais parafusos soltos, resultando em fraturas dos parafusos e até acidentes e mortes. Portanto, após as primeiras 100h e 504h do anel de galho, o torque de pré-aperto do parafuso deve ser verificado. Posteriormente, o torque de pré-aperto deve ser verificado a cada 1000h de trabalho para garantir que os parafusos tenham força de pré-aperto suficiente.
Depois que o parafuso é usado repetidamente, sua resistência à tração será reduzida. Embora o torque durante a reinstalação atenda ao valor especificado, a força de pré-aperto do parafuso após o aperto também será reduzida. Portanto, ao apertar os parafusos, o torque deve ser 30-50 N · m maior que o valor especificado. A sequência de aperto dos parafusos de rolamento de galho deve ser apertada várias vezes em uma direção simétrica de 180 °. Ao apertar a última vez, todos os parafusos devem ter a mesma força de pretensão.
 
5. Ajuste da folga da engrenagem
Ao ajustar a lacuna de engrenagem, preste atenção para observar se os parafusos de conexão do redutor do motor de gordura e a plataforma de sobrecarga estão soltos, de modo a evitar que a lacuna de malha de engrenagem seja muito grande ou muito pequena. Isso ocorre porque, se a folga for muito grande, causará maior impacto nas engrenagens quando a escavadeira começar e parar, e será propensa a ruído anormal; Se a folga for muito pequena, causará o anel de sobrecarga e o pinhão de redutor do motor sobre jato, ou até causará dentes quebrados.
Ao se ajustar, preste atenção se o pino de posicionamento entre o motor oscilante e a plataforma de balanço está solto. O pino de posicionamento e o orifício do pino pertencem a um ajuste de interferência. O pino de posicionamento não apenas desempenha um papel no posicionamento, mas também aumenta a resistência ao aperto do parafuso do redutor do motor rotativo e reduz a possibilidade de afrouxamento do redutor do motor rotativo.
Manutenção entupida
Uma vez solta o pino de posicionamento do bloqueio fixo, isso causará deslocamento de bloqueio, fazendo com que o pista mude na parte de bloqueio. Quando o elemento rolante se mover, ele colide com o bloqueio e faz ruído anormal. Ao usar a escavadeira, o operador deve prestar atenção à limpeza da lama coberta pelo bloqueio e observar se o bloqueio é deslocado.
Proíba lavar o rolamento de galho com água
É proibido lavar o rolamento com água para evitar a água, as impurezas e o pó de entrar na pista de anel de arremesso, causando corrosão e ferrugem da pista, resultando na diluição da graxa, destruindo o estado de lubrificação e deterioração da graxa; Evite qualquer solvente em contato com a vedação de óleo do anel de galho, para não causar corrosão de vedação de óleo.
 
Em suma, depois que a escavadeira é usada por um período de tempo, seu rolamento de galho é propenso a mau funcionamento, como ruído e impacto. O operador deve prestar atenção para observar e verificar o tempo para eliminar o mau funcionamento. Somente a manutenção correta e razoável do anel de sobrecarga pode garantir sua operação normal, dar um jogo completo ao seu desempenho e prolongar sua vida útil.