As escavadeiras hidráulicas geralmente usam rolamentos giratórios de dentes internos com esferas de contato de 4 pontos e uma carreira.Quando a escavadeira está funcionando, o rolamento de giro suporta cargas complexas, como força axial, força radial e momento de tombamento, e sua manutenção razoável é muito importante.A manutenção do anel giratório inclui principalmente a lubrificação e limpeza da pista e do anel de engrenagem interno, a manutenção dos retentores internos e externos e a manutenção dos parafusos de fixação.Agora vou elaborar sete aspectos.
1. Lubrificação da pista
Os elementos rolantes e as pistas do anel giratório são facilmente danificados e falham, e a taxa de falha é relativamente alta.Durante o uso da escavadeira, adicionar graxa à pista pode reduzir o atrito e o desgaste entre os corpos rolantes, a pista e o espaçador.A cavidade da pista possui um espaço estreito e alta resistência ao enchimento de graxa, portanto, são necessárias pistolas de graxa manuais para o enchimento manual.
Ao encher a cavidade da pista com graxa, evite métodos de enchimento inadequados, como “reabastecimento em estado estático” e “reabastecimento em ponto único”.Isso ocorre porque os métodos de enchimento inadequados mencionados acima causarão vazamento parcial de óleo do anel giratório e até mesmo vedações permanentes do anel giratório.Danos sexuais, resultando em perda de graxa, intrusão de impurezas e desgaste acelerado das pistas.Tenha cuidado para não misturar diferentes tipos de graxa para evitar falhas prematuras.
Ao substituir a graxa severamente deteriorada na pista do anel giratório, o anel giratório deve ser girado lenta e uniformemente durante o enchimento, para que a graxa seja preenchida uniformemente na pista.Esse processo não pode ser apressado, precisa ser feito passo a passo para completar o metabolismo da gordura.
 
2. Manutenção da área de engrenamento de engrenagens
Abra a tampa metálica na base da plataforma giratória para observar a lubrificação e o desgaste da coroa giratória e do pinhão do redutor do motor giratório.Uma almofada de borracha deve ser colocada sob a tampa metálica e fixada com parafusos.Se os parafusos estiverem soltos ou a junta de borracha falhar, a água vazará da tampa metálica para a cavidade de lubrificação (recipiente de coleta de óleo) da coroa rotativa, causando falha prematura da graxa e redução do efeito de lubrificação, resultando em maior desgaste e corrosão da engrenagem.
 

Manutenção de retentores internos e externos
Durante o uso da escavadeira, verifique se as vedações internas e externas do anel giratório estão intactas.Se estiverem danificados, devem ser reparados ou substituídos a tempo.Se o anel de vedação do redutor do motor giratório estiver danificado, isso fará com que o óleo da engrenagem interna do redutor vaze para a cavidade de lubrificação da coroa.Durante o processo de engrenamento da coroa giratória e da engrenagem do pinhão do redutor do motor giratório, a graxa e o óleo da engrenagem se misturarão e a temperatura. Quando subir, a graxa ficará mais fina e a graxa diluída será empurrada para a parte superior superfície final do anel de engrenagem interno e penetrar na pista através do retentor de óleo interno, causando vazamento de óleo e gotejamento do retentor de óleo externo, resultando em elementos rolantes, pistas e O retentor de óleo externo acelera os danos.
Alguns operadores pensam que o ciclo de lubrificação do anel giratório é o mesmo da lança e do braço, sendo necessário adicionar graxa todos os dias.Na verdade, é errado fazer isso.Isso ocorre porque o reabastecimento muito frequente de graxa causará excesso de graxa na pista, o que fará com que a graxa transborde nos retentores internos e externos.Ao mesmo tempo, impurezas entrarão na pista do anel giratório, acelerando o desgaste dos corpos rolantes e da pista.
4. Manutenção dos parafusos de fixação
Se 10% dos parafusos do anel giratório estiverem soltos, os demais parafusos receberão maior força sob a ação de cargas de tração e compressão.Parafusos soltos gerarão cargas de impacto axial, resultando em maior folga e mais parafusos soltos, resultando em fraturas de parafusos e até mesmo em colisões e mortes.Portanto, após as primeiras 100h e 504h do anel giratório, o torque de pré-aperto do parafuso deve ser verificado.Depois disso, o torque de pré-aperto deve ser verificado a cada 1000 horas de trabalho para garantir que os parafusos tenham força de pré-aperto suficiente.
Depois que o parafuso for usado repetidamente, sua resistência à tração será reduzida.Embora o torque durante a reinstalação atenda ao valor especificado, a força de pré-aperto do parafuso após o aperto também será reduzida.Portanto, ao reapertar os parafusos, o torque deverá ser 30-50 N·m maior que o valor especificado.A sequência de aperto dos parafusos do rolamento giratório deve ser apertada várias vezes em uma direção simétrica de 180°.Ao apertar pela última vez, todos os parafusos devem ter a mesma força de pré-aperto.
 
5. Ajuste da folga das engrenagens
Ao ajustar a folga da engrenagem, preste atenção para observar se os parafusos de conexão do redutor do motor giratório e da plataforma giratória estão soltos, de modo a evitar que a folga da engrenagem seja muito grande ou muito pequena.Isso porque se a folga for muito grande, causará maior impacto nas engrenagens na partida e na parada da escavadeira, além de estar sujeita a ruídos anormais;se a folga for muito pequena, isso fará com que o anel giratório e o pinhão do redutor do motor giratório emperrem ou até mesmo causem dentes quebrados.
Ao ajustar, preste atenção se o pino de posicionamento entre o motor de giro e a plataforma de giro está solto.O pino de posicionamento e o furo do pino pertencem a um ajuste interferente.O pino de posicionamento não apenas desempenha um papel no posicionamento, mas também aumenta a força de aperto do parafuso do motor redutor rotativo e reduz a possibilidade de afrouxamento do motor redutor rotativo.
Manutenção obstruída
Uma vez solto o pino de posicionamento do bloqueio fixo, causará o deslocamento do bloqueio, fazendo com que a pista se altere na parte do bloqueio.Quando o elemento rolante se move, ele colidirá com o bloqueio e emitirá um ruído anormal.Ao utilizar a escavadeira, o operador deve prestar atenção na limpeza da lama coberta pelo entupimento e observar se o entupimento foi deslocado.
Proibir lavar o rolamento giratório com água
É proibido lavar o rolamento giratório com água para evitar que água abrasiva, impurezas e poeira entrem na pista do anel giratório, causando corrosão e ferrugem na pista, resultando na diluição da graxa, destruindo o estado de lubrificação e deterioração da graxa;evite que qualquer solvente entre em contato com o retentor de óleo do anel giratório, para não causar corrosão do retentor de óleo.
 
Resumindo, depois que a escavadeira é usada por um período de tempo, seu rolamento giratório fica sujeito a mau funcionamento, como ruído e impacto.O operador deve prestar atenção para observar e verificar a tempo de eliminar o mau funcionamento.Somente a manutenção correta e razoável do anel giratório pode garantir sua operação normal, proporcionar desempenho total e prolongar sua vida útil.